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2023-02-24 03:45 С

比亚迪率先€断油€,车企的天平€向新能?/br>

€€全球首个车企正式宣布停产燃油车€??日,比亚迪一份公告宣布All in新能源的″。€公司自2022?月起停止燃油汽车的整车生产€未来,比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业°€€?/p>

€€不仅是比亚迪,越来越多的国内外车企开始制定停止燃油车的时间表,如捷豹路虎、海马€北汽€长安等预计2025年停产甚至停售燃油车,奥迪预?026年停产燃油车,沃尔沃提出?030年要成为纯电车企?/p>

€€随着比亚迪率先€断油€,对于各大主流车企是否会将“断油€€计时进€步提前的猜想也多了起来€车企的天平€始€向新能源?

€€近年来,新能源车和燃油车“赛跑€成为热门话题€今年国内市场最新数据或许能让我们一窥发展趋势:尽管年初部分新能源车企因原材料成本等因素陆续提价,但据CPCA乘联会数据,2月新能源汽车零售量达27.3万辆,同比增?80.9%;燃油汽车零售量98.5万辆,同比下?0.4%。国内新能源汽车的零售渗透率?1.8%,较去年2月份提升13个百分点?/p>

€€比亚迪董事长兼€裁王传福在中国电动汽车百人会论坛上预测,按?021年的发展速度?022年新能源车渗透率预计?5%。这或许也是比亚迪率先€断油€的底气€在€?/p>

€€毋庸置疑,当前新能源车行业的政策环境相比燃油车更好€在政策层面,基于扶持新兴产业€抢占国际竞争高地及双碳发展目标等战略需求,国家近年来对于新能源车市场采取了包括补贴、加大新能源车车牌投放等政策,不少地方也制定了未来公共交通类车辆全部“油换汽”的″?/p>

€€我国已经初步建立起上下游贯€的完整产业体系,突破了在核心€三电€(即电池€电机€电控)领域的关键技术,并且各参与企业还在不断进行技术研发,这也为新能源车新车型的推出€度提供重要支持?/p>

€€近年来理想€小鹏€蔚来以及小米等互联网巨头纷纷入场€车,就是瞄准了新能源车相比传统燃油车对于关键技术的突破难度降低,更能发挥互联网、人工智能等€术特点€?/p>

€€此外,国际油价持续上涨€化石燃料资源紧缺,我国超过70%石油依靠进口,€新能源汽车主要依靠磷酸铁锂等普通金属元素,不再依赖镍和钴,这对于我国能源自主及安全保障而言,新能源车行业显然具有更多的发展空间?/p>

€€政策利好之外,新能源车还拥有国际及国内能源市场结构€变化€自身技术迭代能力增强€资本市场普遍看好等多重利好加持?/p>

€€资本层面,€理小蔚”及宁德时代的估值一再看涨,为企业提供了更多资金。近日马斯克登上世界首富宝座,恐怕会刺激资本对于新能源车赛道的进€步投注€?/p>

€€当然,我国新能源车赛道也不是€片坦途,依然面临诸多挑战,比如在汽车芯片上仍然面临€卡脖子”问题,充电桩等基础设施配套还不够完善,电动车的续航能力有待加强…€?/p>

€€总的来说,新能源车与传统燃油车相比目前仍处于赶超阶段,传统燃油车仍然会在相当长一段时期内占据主流。但从长期发展趋势€言,新能源车将持续换挡提€赶超燃油车。历史的改变,就在未来的某一天€?/p>

€€毕舸(财经评论人?编辑 陈莉 ″ 卢茜

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